Изменит ли кампания Трампа по удушению иранской экономики структуру торговли в Центральной Азии?

Медиа-ресурсы

01 ноября, 2026

Делиться

Изменит ли кампания Трампа по удушению иранской экономики структуру торговли в Центральной Азии?

Наргиза Умарова выступила с экспертным комментарием к аналитической статье, опубликованной на «Amwaj.media», в которой рассматриваются последствия ужесточения санкций США против Ирана для транспортной доступности Центральной Азии, торговых отношений и стратегий диверсификации экономики.

В статье рассматривается, как «Операция «Экономическая изоляция»», проводимая Вашингтоном, может изменить региональные торговые маршруты за счет увеличения финансовых, логистических и страховых рисков, связанных с транзитом через Иран. Наргиза Умарова подчеркнула, что, несмотря на сохраняющуюся геополитическую напряженность, страны Центральной Азии продолжают использовать иранские транспортные коридоры. В частности, она отметила, что в прошлом году Узбекистан через Иран перевез более 700 000 тонн грузов в западные страны и свыше 670 000 тонн в Турцию. Она также обратила внимание на продолжающееся развитие Южного железнодорожного коридора, связывающего Европу с Центральной Азией через Турцию и Иран, подчеркнув его стратегическое значение для региональной транспортной доступности.

Говоря о потенциальных последствиях расширения санкций США, Умарова указала на особую уязвимость банковского сектора, предупредив, что дополнительные ограничения могут создать новые проблемы для финансовых учреждений по всей Центральной Азии. Тем не менее она подчеркнула, что страны региона по-прежнему привержены диверсификации своих международных транспортных связей, а не полагаются на какой-либо один транзитный маршрут или внешнего партнера.

В анализе также подчеркивается стратегический интерес Узбекистана в сохранении доступа к иранским коридорам, связывающим страну с Турцией и европейскими рынками, при одновременном развитии альтернативных маршрутов, включая планируемую Трансафганскую железную дорогу. Замечания Наргизы Умаровой подчеркивают важность создания диверсифицированной и устойчивой транспортной сети, способной защитить экономические интересы Центральной Азии в условиях растущей геополитической неопределенности.

Читайте на платформе «Amwaj.media»

* Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.