Вебинар, организованный Центром Топчубашова (Азербайджан), собрал региональных экспертов и аналитиков для обсуждения того, как война влияет на позиционирование стран «C6», межрегиональную динамику и отношения с основными внешними игроками. Одилбек Манабов поделился своими оценками о том, как нестабильность на Ближнем Востоке влияет на Центральную Азию. Он отметил, что регион на данный момент сохраняет относительную устойчивость, и существенных сбоев не наблюдается. В отличие от таких стран, как Япония, Вьетнам и Шри-Ланка, страны Центральной Азии избежали значительных проблем в сфере энергетики. Вместе с тем Туркменистан столкнулся с локальным инфляционным давлением. Манабов подчеркнул, что текущая геополитическая напряженность, скорее, будет способствовать углублению регионального сотрудничества, нежели наоборот. В частности, возрастающая роль альтернативных транспортных маршрутов, таких как Средний коридор, усиливает экономическую взаимозависимость стран C6. Он заключил, что, несмотря на ограниченное краткосрочное влияние, происходящие процессы могут наращивать региональное сотрудничество и повышению стратегической роли Центральной Азии в евразийской взаимосвязанности. * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.

Хаётжон Ибрагимов, ведущий научный сотрудник Центра энергетической дипломатии и геополитики ИПМИ, дал интервью медиакомпании «DW», в котором представил экспертную оценку того, как развитие атомной энергетики начинает менять энергетический и геополитический ландшафт Центральной Азии. В центре внимания беседы – растущий интерес стран региона к атомной генерации как к инструменту ответа на увеличение внутреннего спроса на электроэнергию, диверсификацию энергобаланса и формирование более устойчивой модели долгосрочного развития. Особое внимание в интервью уделено Узбекистану, который рассматривает атомную энергетику не как изолированный инфраструктурный проект, а как часть более широкой стратегии экономической и технологической трансформации. В этом контексте подчёркивается, что запуск первой АЭС способен повлиять не только на внутренний рынок электроэнергии, но и на региональную расстановку сил, усилив значение энергетической политики как одного из ключевых факторов будущего развития Центральной Азии. Читайте на сайте «DW» * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.

В этом интервью агентству «АЗЕРТАДЖ» Хаётжон Ибрагимов, ведущий научный сотрудник Центра энергетической дипломатии и геополитики, рассматривает растущую стратегическую значимость Среднего коридора на фоне усиливающейся нестабильности на Ближнем Востоке и нарастающих рисков для традиционных морских торговых путей. Он утверждает, что сбои в работе ключевых узких мест, таких как Суэцкий канал и Ормузский пролив, усилили острую необходимость в более безопасных, надежных и геополитически устойчивых наземных связях через Евразию. В этом контексте Транскаспийский международный транспортный маршрут представляется не просто как многообещающая инициатива, но и как все более важная опора безопасности региональной и глобальной торговли. В интервью также подчеркивается особая важность Среднего коридора для государств, не имеющих выхода к морю, особенно для Узбекистана, для которого улучшение доступа к внешним рынкам тесно связано с экономическим суверенитетом и долгосрочным развитием. Ибрагимов подчеркивает, что такие проекты, как железная дорога Китай–Кыргызстан–Узбекистан, могут значительно укрепить интеграцию Центральной Азии в трансконтинентальные логистические цепочки, превратив регион из транзитного пространства в развивающийся центр распределения и транспортной связности. Он также отмечает, что расширение коридора стимулирует инвестиции в инфраструктуру, развитие портов и цифровизацию таможенных процедур, создавая тем самым новые возможности для устойчивого экономического роста. Помимо экономического аспекта, в интервью Средний коридор рассматривается как платформа политической стабильности и стратегического сотрудничества. Объединяя интересы Узбекистана, Азербайджана и других региональных игроков посредством совместных доходов от транзита и общих логистических приоритетов, этот маршрут способствует укреплению взаимозависимости и поощряет дипломатические подходы к решению региональных проблем. На фоне усиления глобальной неопределенности Ибрагимов представляет «Средний коридор» как механизм, с помощью которого страны региона могут снизить уязвимость перед внешними факторами и одновременно занять более влиятельное место в меняющейся архитектуре евразийской торговли. Читайте на «АЗЕРТАДЖ» * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.

Аббос Бобохонов в своём интервью Bloomberg рассказал об усилении финансово-инвестиционного сотрудничества между Китаем и странами Центральной Азии. Эксперт отметил сохраняющийся дефицит финансирования инфраструктурного развития региона, который оценивается в сотни миллиардов долларов. По его словам, китайские инвестиции в этих условиях выступают важным источником долгосрочного капитала благодаря своей гибкости и способности оперативно адаптироваться к запросам стран региона. В материале также подчёркивается рост прямых инвестиций Китая в Центральную Азию, а также расширение использования юаня в финансовых инструментах, включая выпуск облигаций, что отражает углубление экономических связей и трансформацию финансовой архитектуры региона. Читайте на сайте Bloomberg * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.

В студии Kun.uz состоялось интервью с Наргизой Умаровой, посвящённое возможному влиянию конфликта вокруг Ирана на экономику Узбекистана. Эксперт отметила, что для Узбекистана особое значение имеют транспортные маршруты через Иран и Пакистан, которые обеспечивают доступ к морским портам и международным рынкам. В условиях региональной напряжённости возможен рост транспортных и страховых расходов, что может усложнить логистические цепочки и повлиять на стоимость перевозок. В интервью также подчёркивается стратегическое значение Ирана для диверсификации внешней торговли и транзитных маршрутов Узбекистана. По мнению Н. Умаровой, развитие альтернативных транспортных коридоров и укрепление регионального сотрудничества остаются ключевыми факторами устойчивости экономики страны в условиях внешних рисков. * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.

В интервью порталу News.Az руководитель Центра стратегической связности Наргиза Умарова поделилась оценкой текущего состояния и перспектив развития сотрудничества между Узбекистаном и Азербайджаном. По словам эксперта, ключевой особенностью двусторонних отношений является их союзнический статус, закреплённый подписанием договора о союзничестве в 2024 году. Этот формат отражает высокий уровень доверия между странами и создаёт дополнительные возможности для расширения взаимодействия в таких сферах, как энергетика, транспорт, промышленность и инвестиции. В интервью отмечается, что одним из основных приоритетов внешней политики Узбекистана остаётся достижение геоэкономических целей, включая диверсификацию экспортных рынков и развитие новых транспортных маршрутов. В этом контексте Азербайджан рассматривается как важный партнёр, способный обеспечить Узбекистану дополнительные возможности выхода на международные рынки. Особое внимание уделяется развитию торгово-экономического сотрудничества и инвестиционного взаимодействия. За последние годы двусторонний товарооборот демонстрирует устойчивый рост, а создание совместного инвестиционного фонда объёмом 500 млн долларов стало важным инструментом поддержки совместных проектов в энергетике, нефтехимии, сельском хозяйстве и промышленности. Отдельное место в интервью занимает тема транспортной взаимосвязанности. Подчёркивается значение Среднего коридора и мультимодального маршрута CASCA+, который объединяет страны Центральной Азии, Южного Кавказа и Турцию и способствует диверсификации торговых маршрутов между регионами. В целом, по мнению Наргиза Умаровой, сотрудничество между Узбекистаном и Азербайджаном развивается на прагматичной основе и ориентировано на укрепление торгово-экономических связей, расширение транспортной взаимосвязанности и развитие совместных инвестиционных проектов. Читайте интервью на News.Az * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.