Наргиза Умарова выступила с экспертным комментарием к аналитической статье, опубликованной на «Amwaj.media», в которой рассматриваются последствия ужесточения санкций США против Ирана для транспортной доступности Центральной Азии, торговых отношений и стратегий диверсификации экономики. В статье рассматривается, как «Операция «Экономическая изоляция»», проводимая Вашингтоном, может изменить региональные торговые маршруты за счет увеличения финансовых, логистических и страховых рисков, связанных с транзитом через Иран. Наргиза Умарова подчеркнула, что, несмотря на сохраняющуюся геополитическую напряженность, страны Центральной Азии продолжают использовать иранские транспортные коридоры. В частности, она отметила, что в прошлом году Узбекистан через Иран перевез более 700 000 тонн грузов в западные страны и свыше 670 000 тонн в Турцию. Она также обратила внимание на продолжающееся развитие Южного железнодорожного коридора, связывающего Европу с Центральной Азией через Турцию и Иран, подчеркнув его стратегическое значение для региональной транспортной доступности. Говоря о потенциальных последствиях расширения санкций США, Умарова указала на особую уязвимость банковского сектора, предупредив, что дополнительные ограничения могут создать новые проблемы для финансовых учреждений по всей Центральной Азии. Тем не менее она подчеркнула, что страны региона по-прежнему привержены диверсификации своих международных транспортных связей, а не полагаются на какой-либо один транзитный маршрут или внешнего партнера. В анализе также подчеркивается стратегический интерес Узбекистана в сохранении доступа к иранским коридорам, связывающим страну с Турцией и европейскими рынками, при одновременном развитии альтернативных маршрутов, включая планируемую Трансафганскую железную дорогу. Замечания Наргизы Умаровой подчеркивают важность создания диверсифицированной и устойчивой транспортной сети, способной защитить экономические интересы Центральной Азии в условиях растущей геополитической неопределенности. Читайте на платформе «Amwaj.media» * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.

Одилбек Манабов принял участие в экспертной дискуссии, организованной изданием «Exclusive.kz» и посвящённой перспективам расширения сотрудничества между Центральной Азией и Азербайджаном. Особое внимание было уделено участию Азербайджана в региональном формате на правах полноправного члена, развитию торгово-экономических связей и перспективам углубления межрегиональной интеграции. В ходе дискуссии эксперты рассмотрели возможности укрепления транспортно-логистической взаимосвязанности, роль Азербайджана в расширении выхода стран Центральной Азии на международные рынки, а также существующие препятствия для реализации региональных инициатив. Отдельное внимание было уделено необходимости перехода от политических договорённостей к практическим механизмам экономического сотрудничества и более активному вовлечению частного сектора в интеграционные процессы. * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.

В интервью Исследовательскому форуму «Индия-Евразия» (IERF) Наргиза Умаровапроанализировала текущее состояние транспортной связности между Центральной и Южной Азией, обратив особое внимание на сохраняющиеся инфраструктурные, логистические и геополитические барьеры на пути региональной экономической интеграции. Она рассказала об усилиях Узбекистана по диверсификации международных транспортных маршрутов, расширению доступа к мировым рынкам и укреплению межрегионального торгового сотрудничества. Особое внимание было уделено стратегическому значению проекта Трансафганской железной дороги, который может обеспечить более короткое наземное сообщение между Центральной Азией и рынками Южной Азии. Умарова проанализировала последствия вызовов в сфере региональной безопасности, в частности напряжённости в отношениях между Афганистаном и Пакистаном, а также роль крупных внешних держав, включая Китай, Россию, США и Индию, в формировании новых транспортных коридоров. В интервью также был освещён подход Узбекистана к развитию региональной взаимосвязанности посредством экономической взаимозависимости, развития инфраструктуры и дипломатического взаимодействия, при этом была подчеркнута важность устойчивых транспортных связей для укрепления долгосрочного сотрудничества между Центральной и Южной Азией. Читайте на сайте India Eurasia Research Forum * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.

В интервью газете «Народное слово» Хаётжон Ибрагимов прокомментировал ситуацию с обеспечением внутреннего рынка Узбекистана автомобильным топливом. Эксперт обозначил основные факторы, влияющие на производство бензина, включая ограниченность собственной сырьевой базы, зависимость нефтеперерабатывающих предприятий от газового конденсата и импортного сырья, а также необходимость технологической модернизации отрасли для увеличения выпуска высокооктанового топлива. Особое внимание было уделено вопросам диверсификации внешних поставок и более эффективного использования отечественных нефтеперерабатывающих мощностей. По словам эксперта, импорт сырья позволяет не только производить бензин внутри страны, но и сохранять добавленную стоимость в национальной экономике за счёт выпуска дизельного топлива, авиакеросина, битума и другой нефтехимической продукции. Хаётжон Ибрагимов также отметил необходимость перехода от разовых закупок к устойчивым и предсказуемым каналам снабжения, расширения географии поставщиков и формирования нефтяных резервов. Эти меры способны снизить риски перебоев, обеспечить более стабильную загрузку НПЗ и повысить устойчивость топливного рынка Узбекистана к внешним логистическим и производственным ограничениям. Читайте в газете «Народное слово» * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.

Ведущий научный сотрудник Центра энергетической дипломатии и геополитики Хаётжон Ибрагимовпринял участие в очередном выпуске подкаста Университета «Дипломат», посвящённом вопросам энергетической безопасности в Центральной Азии. В ходе беседы были рассмотрены энергетический потенциал стран региона, ключевые факторы, влияющие на устойчивость энергетических систем, а также перспективы дальнейшего развития регионального сотрудничества. Отдельное внимание было уделено существующим проблемам в энергетической сфере и возможностям для укрепления взаимодействия государств Центральной Азии в условиях растущего спроса на энергоресурсы и продолжающейся трансформации энергетических рынков. * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.

В интервью изданию «Novastan» ведущий научный сотрудник Центра исследований Афганистана и Южной Азии ИПМИ Азиза Мухаммедова проанализировала перспективы превращения Афганистана в полноценный транспортно-экономический мост между Центральной и Южной Азией. Эксперт отметила заметный рост узбекско-афганской торговли, развитие инфраструктуры в районе Термеза и Хайратона, а также продвижение проекта Трансафганской железной дороги. Особое внимание в беседе было уделено экономической жизнеспособности будущих транспортных коридоров, рискам, связанным с афгано-пакистанскими отношениями, вопросам финансирования железнодорожных проектов и интеграции Афганистана в региональные цепочки создания стоимости. По оценке Азизы Мухаммедовой, ключевым показателем успеха станет не только рост транзита, но и способность новых маршрутов создавать рабочие места, инвестиции и экономическую активность непосредственно внутри Афганистана. Читайте на сайте «Novastan» * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.