В своей статье Рустам Махмудов подчеркивает, что современный дискурс о зеленом переходе требует более глубокого и нелинейного осмысления. Автор, опираясь на определения Европейской комиссии, отмечает, что зеленый переход предполагает не просто технологические инновации, но и фундаментальные изменения в самой модели экономического и социального развития. Однако, как экспертно замечает Махмудов, текущие подходы нередко остаются в плену линейной логики — как будто речь идет о прямолинейном переходе от одной системы к другой, без учета скрытых противоречий и структурных ограничений.
Особое внимание в статье уделяется феномену «ростизма» — идеологии количественного увеличения производства, уходящей корнями в эпоху промышленных революций. Махмудов аргументированно показывает, что даже сторонники циркулярной экономики — ключевого элемента зеленого перехода — зачастую остаются заложниками продуктивистских установок. Он критически анализирует циркулярную модель, указывая на ее противоречие: в реальности поддержание бесконечного технологического обновления и массового потребления приводит к нарастающей добыче новых ресурсов, таких как литий и редкоземельные металлы, что ставит под вопрос истинную устойчивость заявленных целей.
Автор детально раскрывает взаимосвязь между идеологией массового потребления, механизмами созидательного разрушения, описанными Йозефом Шумпетером, и логикой современного технологического прогресса. Махмудов подчеркивает, что без постоянной стимуляции спроса и ускоренного устаревания товаров невозможна динамика капиталистической экономики, а значит, и зеленый переход не избежит этих закономерностей. В этом контексте он скептически оценивает возможность построения действительно замкнутой циркулярной экономики, поскольку переработка ресурсов имеет физические, термодинамические и экономические пределы.
Наконец, эксперт отмечает, что зеленые технологии, несмотря на снижение выбросов на стадии эксплуатации, сопровождаются существенными экологическими издержками на этапах добычи и производства. Махмудов приводит убедительные данные о высоком уровне загрязнения при добыче лития и редкоземов и о высоком углеродном следе производства электромобилей. Завершая анализ, он делает вывод о необходимости дальнейших фундаментальных исследований, способных не только диагностировать слабые места нынешней модели зеленого перехода, но и предложить более реалистичные пути его совершенствования.
* Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.